长安汽车的发展历程是一部充满传奇色彩的奋斗史，跨越了 160 余年，见证了中国近现代工业的兴衰与崛起
起源与早期发展
上海洋炮局创立：1862年12月，在洋务运动的背景下，李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局，这是长安汽车的前身，主要生产枪炮等军火，开启了中国近代工业的先河.
多次搬迁与更名：1863 年，上海洋炮局迁往苏州，更名为苏州洋炮局。1864 年，引进英国机械设备用于制造，进一步提升了生产技术和能力。1865 年，迁至南京更名为金陵制造局，生产规模不断扩大，产品种类逐渐丰富，成为当时国内重要的军火生产基地.金陵兵工厂时期：1929 年，金陵制造局改隶兵工署直辖，并更名为金陵兵工厂。在这一时期，工厂不断进行技术改进和设备更新，生产的武器弹药在国内军事领域发挥了重要作用.
西迁重庆：1937 年，“八・一三” 上海事件爆发，金陵兵工厂遭到数次轰炸。为保障抗战军需供应，工厂整体西迁至重庆，更名为兵工署第二十一兵工厂。西迁后的兵工厂迅速恢复生产，成为当时中国最大的兵工企业，为抗战提供了大量的武器弹药，据统计，其提供了军队 60% 的武器弹药，包括弹药 3000 余吨，手榴弹三十万余发和各类枪械约五十万只，为抗战胜利做出了重大贡献，同时也在重庆地区奠定了坚实的工业基础.转型民用汽车制造
制造第一辆吉普车：新中国成立后，兵工厂开始向民用领域转型。1958 年，长安生产出中国第一辆吉普车 ——“长江牌” 46 型越野车，填补了我国汽车工业在这一领域的空白，标志着长安汽车正式进入汽车制造行业，为中国汽车工业的发展迈出了重要一步。截止 1963 年，累计生产 1390 辆 “长江牌” 吉普车.
军转民与技贸合作：20 世纪 80 年代，长安汽车响应 “军转民” 号召，寻求从兵工厂向民用汽车制造企业的转型。1984 年，长安汽车与铃木公司进行技贸合作，成功制造出两辆仿制样车，进而促成了与铃木公司正式签订协议。同年 11 月 15 日，第一批长安牌微型汽车剪彩出厂，正式进入汽车领域，开启了长安汽车民用汽车制造的新篇章.
快速发展与合资合作
成立合资公司：2000 年以后，长安汽车加快了与国际汽车企业的合作步伐，先后与福特、马自达等外企成立合资公司，如长安福特、长安马自达等。通过与这些国际知名汽车企业的合作，长安汽车在技术引进、管理经验学习、市场拓展等方面取得了显著成效，产品质量和品牌知名度得到了大幅提升，合资品牌的产品在国内市场受到了消费者的广泛欢迎.
进入乘用车领域：2003 年，长安汽车从以商用车为主的企业，正式进入乘用车领域，开启了 “第二次创新创业计划”。同年，长安汽车成立了意大利设计中心，开启全球研发布局，不断提升自身的研发能力和设计水平。此后，长安汽车推出了一系列深受消费者喜爱的乘用车产品，如长安之星、长安奔奔、长安逸动等，逐步在国内乘用车市场占据了一席之地.
销量突破与行业地位提升：凭借着不断的努力和创新，长安汽车的销量逐年攀升。2014 年长安系中国品牌汽车销量累计突破 1000 万辆，成为第一家跨入 “千万俱乐部” 的中国品牌。从 2014 年到 2016 年，重庆汽车产量连续 3 年登顶全国第一，长安汽车也成为了中国汽车行业的领军企业之一，在国内汽车市场具有重要的影响力.开启第三次创业
面临挑战与转型：然而，从 2016 年到 2017 年，汽车产业和市场环境发生了深刻变化，长安汽车也经历了一段调整期。但很快，长安汽车于 2017 年 10 月开启了 “第三次创新创业”，逐步确立新能源 “香格里拉”、智能化 “北斗天枢”、全球化 “海纳百川” 三大战略，坚决向智能低碳出行科技公司转型.
技术创新与产品升级：长安汽车在新能源和智能化领域不断加大研发投入，取得了一系列重要成果 。例如，发布了蓝鲸动力品牌，掌握了多项核心技术；推出了全新数字纯电品牌 “深蓝汽车” 和全新智能品牌 “诸葛智能”；建设了国际标准的综合试验场等。同时，长安汽车还积极推进与全球领先的 ICT 企业的合作，如 2023 年与华为签署全面升级战略合作协议，共同推动智能化产业的创新发展，其产品在市场上的竞争力不断增强.新能源汽车的崛起：近年来，长安汽车的新能源汽车业务发展迅速。2023 年，长安汽车构建起 “长安启源、深蓝汽车、阿维塔” 三大智能电动品牌，满足不同细分市场需求，当年自主品牌新能源年销量 47.4 万辆，同比 + 74.8% 。2024 年 11 月，长安汽车销量突破 27.7 万辆，同比增长 22%，其中新能源销量首次突破 10 万辆大关，同比增长 98.4%，1-11 月新能源累计销量更是突破 64 万辆 。旗下深蓝、启源、阿维塔三大智能电动品牌均表现强势，成为新能源市场的佼佼者.
海外市场拓展：在海外市场，长安汽车发布了 “海纳百川” 计划，目标是确立海外市场投资突破 100 亿美元，海外市场年销量突破 120 万辆，海外业务从业人员突破 1 万人。长安汽车 2023 年自主品牌出口 23.64 万辆，同比 + 39.23%，位居自主品牌第 4 位，海外销量主要集中在独联体、中东非洲和中南美洲 。2024 年将进军东南亚和欧洲两大市场，并计划于 2025 年第一季度使泰国制造基地投产，初期产能 10 万辆 / 年，二期产能 20 万辆，未来将作为长安的全球右舵生产基地，凭借地理位置优势覆盖东南亚、澳洲、南非和英国等全球右舵车市场.近期发展与未来展望
持续创新与合作：2024 年，长安汽车在多个领域持续发力。如 10 月 21 日，长安汽车携手联通、华为共同打造的长安汽车数智工厂正式挂牌，阿维塔 07 成为该工厂首款下线车型；11 月 7 日，太蓝新能源宣布将携手长安汽车联合发布固态电池新技术；11 月 8 日，长安汽车与宁德时代签署全面深化合作备忘录 。此外，长安汽车还首次发布了人形机器人和飞行汽车等前沿科技产品的相关计划，布局海陆空立体交通解决方案，计划未来五年内投入超 500 亿元，在 2026 年前推出长安飞行汽车产品.
未来规划：长安汽车将继续坚持创新驱动发展战略，加大在新能源、智能化、自动驾驶等前沿技术领域的研发投入，加快产品迭代升级，提升品牌核心竞争力。同时，长安汽车还将积极拓展海外市场，加强与全球合作伙伴的交流与合作，推动中国汽车产业走向世界。此外，长安汽车还将围绕数智技术不断突破与创新，在飞行汽车、人形机器人等前瞻领域进行布局，致力于提供陆海空立体交通出行解决方案，打造智能出行新生态，为中国先进新型交通制造业的强大贡献力量.